Все отзывы
Доброго времени суток всем автовладельцам и пассажирам! Напишу небольшой комментарий по поводу "форсан" -восстановление для двигателей. Залил в Форд Транзит, бензин 2.0, пробег свыше 300т.км. заметно улучшилась компрессия и приёмистость автомобиля. Лучше тянет. Испытания продолжаются... Всем удачи на дорогах и в жизни!
Приобрёл данный продукт месяц назад , после обработки , мкпп стала мягче переключаться , появился плавный ход . Проехал на своей гранте 400 км. после обработки , эффект ощутил после 150 км. Сейчас обрабатываю двигатель Форсан защита . Хороший сайт , что не понятно , всегда проконсультируют специалисты . Заказывал наложенным платежом , посылка пришла в течении двух недель . Не ленитесь задавать вопросы , вам всегда ответят специалисты .
Заказ только получил , буду заливать 100% . Надо ещё в вашей группе в контакте уточнить когда можно будет лить так как пробег 1600км (машина новая). То что заметил сразу после того, как открыл упаковку, Инструкция глянцевая (опыт уже есть до этого купил в левой конторе, как оказалось позже). Как обработаю, отпишусь о результате.
FORSAN nanoceramics АКПП (универсальный) 4мл заказал месяц назад машина хонда степвагон 1997года правый руль коробка буксовала при переключении на данный момент на этом продукте проехал уже 850 КМ изменений ни каких брал думал по может если что-то изменится обязательно напишу.А насчет двигателя видел своими глазами как работает без поддона машина на присадки ФОРСАН.
Данную смазку я использую с октября 2013 года для смазки цепи задней передачи мотоцикла Ява 350 640. До этого цепь постоянно приходилось подтягивать, так что даже не хватило длины регулировочных болтов натяжки цепи. Их пришлось заменить на более длинные по совету сотрудника компании "Ява-Россия". В результате применения этой смазки по настоящее время я практически перестал подтягивать заднюю цепь, поскольку она практически перестала вытягиваться. Цепь обычная, производства Чехии, закрыта в кожухе, т.е. не открытая. До этого я использовал смазку для цепей Motul ROAD, цепь нужно было обрабатывать каждые 500 км и к этому сроку смазка на цепи уже не работала, так как при вращении колеса был слышен шум цепи, а не шелест. Смазкой же Nanoprotech нужно обрабатывать цепь через каждые 1000 км и даже немного превышать этот пробег на 100-200 км. После обработки при вращении колеса шума цепи практически не слышно. Это и есть один из критериев по определению сроков для новой смазки цепи. Кстати на приобретенных в компании FORSAN баллончиках почему-то этот пробег не указан, а жаль. Кроме того для смазки цепи удобнее применять головку распылителя с удлиненной трубочкой как на баллончиках Motul, о чем я писал в чате с компанией Nanoprotech несколько лет назад. В результате они выпустили в продажу только суперсмазку Nanoprotech с удлиненной трубочкой, а для мотоциклов оставили все как было, только изменили конструкцию головки распылителя с короткой трубочкой синего цвета. Приобретенные у Вас баллончики имеют первоначальную конструкцию с несменной короткой трубочкой, что облегчает задачу по применению головок распылителя от от баллончиков других фирм. В частности можно пользоваться головкой распылителя с длинной трубочкой, входящей в комплект и крепящейся к верхней крышке баллончиков со смазкой для цепей компании Motul. Так что я настоятельно рекомендую эту смазку всем владельцам мотоциклов Ява любых моделей. Её можно также в обязательном порядке применять для смазки тросов спидометра и тахометра мотоциклов Ява, что значительно уменьшает вероятность их обрыва и снижает шум при вращении. С уважением, Белов Сергей.
заказал форсан- двигатель.акпп. гур .приношу благодарность коллективу -московской обл.мытищи- очень доволен- полет нормальный. в форсане уверен !!!
Первый раз применил Форсан в 2011 году, работой доволен. Сейчас приобрел комплект и после первых 200 км услышал, А ПОТОМ И почувствовал ИЗМЕНЕНИЕ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ, у меня Тагер 2009 года, пробег более 180000 км, я доволен.
Впервые применил форсан в 20011 году, доволен. У меня Тагер 2009 года - два моста, коробка, раздатка - не было ни разу нареканий. Приобрел чк=етыре комплекта для восстановления трансмиссии, изменение в работе плочувствовал и услышал на первых двухстах километрах, только положительно.
Применяю повторно, первый раз применял в 2011 году, ГУР ни разу не подводил, после пробега в 180000 км повторил обработку, ГУР работает как новый.
Продукты хорошие. Пользуюсь с 2004г.Заливаю во все машины вновь купленные.Что касается сайта:он отстойный, нихера не понятно. Отношение у продавана пох.истическое, как в совке. Делайте выводы.
Обрабатываю не первую машину, очень доволен. 10 ку продал пробег 550тыс. без кап ремонта,сейчас альмера классик,пробег 242тыс.Все машины обрабатывал новые,после первой замены масла.не взирая на гарантию.Все работает отлично.Начинал еще со старым комплектом в него еше вкладывали страховой полис на двигатель.А почему сейчас нет его??? Или это разные компании??? Вид и упаковки поменялись.
Заказываю третий раз. Два раза обрабатывал Форсан Защита, на этот раз решил обработать Восстановление. Машина Шкода Октавия 1.8 Турбо 2000 года , пробег на сегодня 360000 км. С мотором ничего не делал, турбина родная , рейка родная. ГУР обрабатывал 2 раза. Начинал гудеть потихоньку. Залил в старую жидкость поездил 3-4 тысячи, заменил жидкость ГУРа и залил снова Форсан- гудеть через некоторое время перестал. Продуктом доволен, рекомендую. Взял Ниссан Максима V6 3.0л с пробегом собираюсь тоже обрабатывать. Всем удачи.
Использую Форсан Нанокерамику на втором автомобиле. Первый был Шевроле Кобальт, второй Кия Соул. Шевролес нова прошёл 130 тысяч, обрабатывал раз в 60-50 тысяч мотор и коробку автомат. С каждой обработкой мотор и коробка работали мягко и очень плавно, начал обрабатывать после 15 тыс. пробега и сразу значительно снизился шум, по мере прикатки появился эфект наката, когда на автомате отпускаешь газ и едешь накатом то машина начинает притормаживать , с Нанокерамикой это трение снизилось ! Изминилась также манера вождения! Второй автомобиль Кия Соул обрабатывао сразу с нова! Пробег сейчас 30 тысяч. В коробке сразу изменизся звук с противного жузжания на мягкое мурлыканье. Экономия топлива и накат особо ощущается при движении по трассе! Очень классный высокотехнологичный продукт!
Оценка без отзыва