Чем дешевые масляные фильтры для авто отличаются от дорогих

При замене масла нужна обязательная замена фильтра, и никак иначе. И здесь многие автовладельцы начинают ломать голову: оригинал или заменитель, Patron или Mann, дешевый или дорогой… А в чем же разница между недорогими фильтрующими элементами и теми, что подороже? Она есть. И учитывать это нужно, чтобы обеспечить хорошую очистку масла и продолжительный срок службы вашего авто.

Фактор первый. Качество бумаги масляного фильтра

Фильтрация в этом элементе системы смазки двигателя происходит за счет специальной бумаги. И именно от нее зависит то, насколько качественно и долго будет выполнять свою роль фильтр. Практика показывает, что недорогие элементы могут утрачивать свою фильтрующую способность уже после 2000-3000 километров пробега. Забившаяся бумага теряет проходимость и масло ходит через перепускной клапан, об очистке в этом случае речи не идет.

Фактор второй. Перепускной клапан

Любой масляный фильтра в металлическом корпусе имеет перепускной клапан. Он открывается после того, как поры фильтрующей бумаги забиваются и в элементе возникает определенное давление.
Так вот, важную роль играет чувствительность и калибровка клапана масляного фильтра. Производители дешевых и контрафактных масляных фильтров по этому поводу особо не заморачиваются. В итоге в новом фильтре перепускной клапан может открываться даже при давлении, которое гораздо ниже заявленного для оригинального элемента, и сразу после замены масла оно практически сразу будет циркулировать по системе без очистки. Часто бывает и так, что у нового не оригинального фильтра клапан находится в открытом состоянии с завода. Так что, судите сами, какой вариант выбрать – оригинал или дешевый заменитель.