Наш продукт подходит для использования на 4-тактных мотоциклетных, лодочных и т.д. двигателях с единой системой смазки двигателя и сцепления в том числе. Материалы и поверхности многодискового сцепления изготавливаются из композитных материалов, с которыми частицы FORSAN nanoceramics® во взаимодействие не вступают. 

Вы можете использовать продукт Forsan Nanoceramics Двигатель Защита (до 100 000 км) или Forsan Nanoceramics Двигатель Восстановление (свыше 100 000 км), в зависимости от километража или времени работы ДВС вашего транспортного средства в пересчете на моточасы и с учетом объема ДВС: для авто-транспорта 1 м/ч = 25 км. (Приказ ГТК РФ от 2 октября 1996 г. №609 «О введении в действие годовых норм расхода моторесурсов (пробега) автомобильного транспорта»)

Рекомендованный интервал повторной обработки 50 000 км. 

Состав не зависит от типа охлаждения. Можете использовать серию Защита или Восстановление в зависимости от износа двигателя

Для обработки турбированных моторов независимо от пробега необходимо использовать серию защита. Для 2-х литрового мотора, достаточно комплекта. 

Добрый день!

Для обработки двигателя используйте комплект двигатель восстановление. Перейти в каталог

Обрабатывать вариатор нельзя, ввиду основы работы на трении.

Здравствуйте.

Рекомендуем произвести смену масла.

Скорее всего ничего не произойдет, но вы в моторное масло добавили трансмиссионное. Если не вспениться, хорошо. Так же фракция "Forsan" чуть крупнее для трансмиссии, если мотор атмосферный и с большим пробегом ( более 100 000 км ) то теоретически ничего не произойдет.

По итогу:

В лучшем случае, ничего не произойдет. В худшем, повышенный износ, задиры, клин.

Здравствуйте,

Если турбина не ремонтировалась, можете использовать комплект восстановления Forsan.

Здравствуйте, 

Для двигателя используйте комплект Forsan серия защита Обработка согласно инструкции, 3 флакона залить с интервалом 700 - 1000 км. Первый флакон до замены масла. 

Для обработки трансмиссии используйте Forsan Присадка для трансмиссии - защита Если планируете сменить масло после обкатки, то добавьте флакон в новое масло. 

Повторная обработка через 50 000 км.

Не зависимо от типа топлива и наличия турбины рекомендуем использовать серию восстановление, 4 флакона. На первом этапе обработки залить один флакон после смены масла использовать по 1,5 флакона. Подробную технологию обработки Вы найдете в инструкции

Теоретически - "да". Все остальное, кроме ЦПГ обработается и будет там счастье. Но практически исследований не производилось, поэтому мы официально эти ДВС не обрабатываем.

Нет. Состав туда не попадет, а вслучае если маслосъемные колпачки пропускают масло и состав всетаки туда попадет, то эффекта никакого не будет. Учитывая что клапан неподвижен.

Покрытие инертно к химической агрессии (1:10 по сравнению с базовым металлом). Понятно, что любая химия на керамику будет оказывать меньшее влияние, а при том, что покрытие трудно срубить даже алмазным напильником, очевидно, что на срок его эксплуатации промывки не повлияют.

Для двух тактных двигателей выпускается отдельный продукт. Подробнее по ссылке