Forsan Присадка для двигателя - восстановление 3x95 мл.

RESEN3200901RU

Назначение: Для комплексной обработки бензинового, дизельного двигателя автомобиля с пробегом более 100.000 км. Не для турбированных двигателей. 

В наличии
2 630 ₽
С НДС

 

Описание Forsan nanoceramics Двигатель восстановление комплект 3х95 мл.

Комплект предназначен для обработки атмосферного двигателя с пробегом более 100 000 км. как бензинового так и дизельного.

Комплект состоит из 3 флаконов объемом 95 мл. Дозировка состава рассчитана для применения в автомобилях с рабочим объемом двигателя от 1200 куб.см. до 2300 куб.см. Необходимое количесто для обработки автомобиля вы можете рассчитать в таблице

Объем двигателя (куб.см) Дозировка на один этап Итого для полного цикла обработки
до 1200 0,5 флакона 1,5 флакона
до 2300 1 флакон 3 флакона
до 3000 1,5 флакона 4,5 флакона
до 4000 2 флакона 6 флаконов
до 6000 3 флакона 9 флаконов

Если Вам не достаточно комплекта можно приобрести дополнительные флаконы FORSAN nanoceramics двигатель восстановление 95 мл.

В результате обработки присадкой “ФОРСАН” на поверхностях пар трения создается защитный керамический слой, обладающий повышенной стойкостью к износу. Защитный керамический слой (структура) формируется в местах трения металлических частей. 

Именно благодаря своей наноструктуре сформированный защитный металлокерамической слой обеспечивает упрочнение поверхности и снижение трения.

Действие продукта направленно на интенсивное "лечение" изношенных деталей, заполнение микродефектов поверхности и реставрацию изношенных поверхностей механизмов. Восстанавливаются номинальные характеристики двигателя.

В результате применения этого продукта:

  • Снижается расход топлива
  • Уменьшается расход масла на угар в двигателе
  • Снижаются вредные выбросы выхлопных газов (СО/СН)

 В зимнее время года:

  • Облегчается «холодный пуск»

RESEN3200901RU
4607142810977
RESEN3200901RU
Тип узла
Двигатель
Тип техники
Легковой автомобиль
Двигатель
Атмосферный с пробегом более 100 000 км
Страна производства
Россия
Серия
Восстановление двигателя

Нанокерамика FORSAN не только защитит детали вашего автомобиля, но и восстановит изношенные механизмы. Это революционная технология 21 века, проверенная на практике, эффективность которой не оставляет никаких сомнений как у владельцев автомобилей, так и у сотрудников научно-исследовательских институтов. Высокие результаты технологии FORSAN обеспечиваются благодаря фуллеренной композиции особой очистки, которая входит в состав продукции.

В использовании технологии нанокерамики FORSAN, не обнаружено никаких недостатков. Ваш автомобиль только приобретает и позволяет вам существенно экономить. Автомобиль станет надежнее и комфортнее для вас. Технология FORSAN должна быть в арсенале каждого автовладельца, который не привык выкидывать деньги на ветер.

Нанокерамика FORSAN уже доступна каждому владельцу автомобиля. Ее надо применять там, где есть узлы трения. Это могут быть не только двигатели автомобиля, но и мотоциклов, лодок, мотоблоков и так далее, в автоматических и механических коробках передач, различных ШРУСах и редукторах, в гидроусилителе руля. Технология начнет действовать автоматически, поэтому эксплуатировать технику надо так же, как вы это и делали. Применяйте, заботьтесь и экономьте с помощью нанокерамики FORSAN и вы никогда не будете жалеть о том, что начали пользоваться ей.

Основные достоинства технологии FORSAN:
• уменьшение расхода топлива, а также «дымности» автомобиля;
• уменьшение вибрации в автомобиле;
• работа двигателя становится тише, но мощность двигателя увеличивается;
• срок службы смазочных добавок увеличивается в 5 раз;
• детали двигателя перестают изнашиваться;
• происходит выравнивание компрессии.

Становится видно и понятно, что технология нанокерамики FORSAN позволяет экономить при ее использовании. С появлением такой защиты затраты уменьшатся не только на бензин и моторное масло, но и на проведении дорогих ремонтов двигателя, более длительно эксплуатируя автомобиль. Нанокерамика FORSAN не изменяет состав моторного масла и не является специальной присадкой. Применяя технологию FORSAN, при продаже автомобиля вы сможете увеличить цену.

    Спросил: Михаил
    Дата: 2020-03-08 08:17:55
    На какой пробег рассчитана одна обработка для восстановления двигателя.

    Рекомендованный интервал повторной обработки 50 000 км. 


    Спросил: Руслан
    Дата: 2021-01-20 07:35:37
    У меня тойота рав4 2011 года пробег 125000км вариатор живу на крайнем севере город Норильск температура от +30 до -50 иногда приходится заводить ...

    Добрый день!

    Для обработки двигателя используйте комплект двигатель восстановление. Перейти в каталог

    Обрабатывать вариатор нельзя, ввиду основы работы на трении.


    Спросил: Петр
    Дата: 2023-07-14 11:15:58
    Добрый день. Подскажите какую присадку можно использовать для воссатновления ДВС с пробегом более 150.000 км. Дизель 2л 2-х турбовый (БМВ)? ...

    Здравствуйте,

    Если турбина не ремонтировалась, можете использовать комплект восстановления Forsan.


Вам также может понравиться

 Отзывы
От (Сочи, Россия) -  23 Dec 2022 (Forsan Присадка для двигателя - восстановление 3x95 мл.) :
(5/5

я

все хорошо

пожаловаться
От (Тихорецк, Россия) -  02 Dec 2022 (Forsan Присадка для двигателя - восстановление 3x95 мл.) :
(5/5

FORSAN Двигатель восстановление комплект 3x95 мл.

Рекомендую.

пожаловаться
От (Энем, Россия) -  31 Oct 2022 (Forsan Присадка для двигателя - восстановление 3x95 мл.) :
(5/5

Александр

Отличная штука, в двигатель себе и отцу беру каждые 40000 км

пожаловаться
От (Набережные Челны, Россия) -  19 Sep 2021 (Forsan Присадка для двигателя - восстановление 3x95 мл.) :
(5/5

FORSAN Двигатель восстановление

спасибо за качественный продукт. прошло время и заказал еще один комплект. так как проехал больше 100 000 км

пожаловаться
От (Кореновский р-н. х. Бураковский, Россия) -  17 Apr 2021 (Forsan Присадка для двигателя - восстановление 3x95 мл.) :
(5/5

Проверено временем!

Всем Добра и Здоровья .
Использую данное средство продления жизни моего авто уже на протяжении 7 лет.
А началась дружба с Форсаном очень необычно, как говорится "не было бы Счастья - да несчастье помогло".
Купил я как-то свежий авто на газу с небольшим пробегом, вообщем всё как и желал. Но со странной наклейкой на крышке багажника "-ОБРАБОТАНО FORSAN-" рядом с шильдиком марки. Ну наклейка так наклейка, симпатичная такая, серебристая рельефная, из пластика. Чего сейчас только не клеют водители на свой авто. Вид вроде не портила, я её и оставил.
Но вот незадача, не придал я значения, что у восьмиклапанного ДВС обязательно (СТРОГО!) необходимо регулировать клапана при эксплуатации на газу через каждые 10 тыс. км. Приехал я на СТО на замену масла и на регулировку клапанов, а мастер оказался на больничном, к которому я всегда обращался уже не первый год.
Ну другой раз приехал, опять нет мастера. И так в делах и заботах забылось то, что я не доделал по регламенту. И напомнила мне об этом сама машина - прогоревшим клапаном. И приехал я на СТО уже на ремонт ГБЦ всё к тому же мастеру. Он занялся ремонтом, а я скитаюсь в ожидании по мастерской. И тут он меня подзывает и спрашивает: - что, ДВС обработан Форсаном? (это я второй раз в жизни услышал это слово) Я вспомнив про наклейку на багажнике, ответил осторожно - Да! А что случилось?
Он меня зовёт к капоту моей машины и показывает цилиндры изнутри. Говорит : "Вот результат обработки Форсаном, золотистый налёт на стенках цилиндров, идеально гладкая поверхность (скользкая на ощуп), и отсутствие бортика на цилиндрах в верхней точке скольжения колец." хотя пробег составлял на тот момент уже 100 тыс.км.
Вот такое у меня было первое знакомство с Форсаном. (жаль, что сейчас не прилагается такая наклейка в коробку с набором флаконов) ведь именно она решила мой выбор пользоваться постоянно данным продуктом (при покупке мною автомобиля, мне старый хозяин и не говорил о том что ДВС обработан).
Но! Сказал мастер, есть и минус после обработки Форсаном - этот блок уже не расточишь, не возьмут резцы обработанный металл нанокерамикой. Но я и не расстроился, я и не собирался делать ремонтную расточку. Всё равно уже пора менять машину.
В дальнейшем, я машину продал с пробегом 200 тыс.км. (проводил обработку уже сам через каждые 50 тыс.км. пробега). Ни грамма не ела масла. Компрессию проверяли перед продажей, во всех котлах было 11.
Но! О регулировке клапанов без гидрокомпенсаторов, при эксплуатации автомобиля на газу, я запомнил на всю жизнь. Как говорится : - "Опыт, берет дорого!!! Но объясняет ДОХОДЧИВО!!!"
Купил следующую машину с нуля, поставил ГБО, сразу залил форсан ЗАЩИТА. И вот пробег у меня 150 тыс. км. заливаю третий раз форсан ВОССТАНОВЛЕНИЕ.
Клапана уже не регулирую, т.к. valve 16 и стоят гидрокомпенсаторы.
5 лет эксплуатации - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ.
Всем удачи на дорогах!

пожаловаться
Товар добавлен для сравнения.
Товар добавлен в избранное